posted by admin on stycznia 8
Katastrofy lotnicze zdarzają się nie tylko podczas lotów pasażerskich ale także w lotach transportowych takich właśnie jak ten lot samolotu transportowego Antonow An-26 na linii Africa One. Jest to ogromny samolot transportowy tzw. górnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej konstrukcji półskorupowej z klasycznym usterzeniem. Ładownia mieści 40 skoczków spadochronowych, lub 24 noszy, lub do 5500 kg ładunku. Zaprojektowany przez Rosjanina Olega Antonowa. Samolot rozbił się 4 października 2007 roku, w stolicy Demokratycznej Republiki Konga – Kinszasie. W katastrofie zginęło 51 osób w tym 20 pasażerów samolotu i 31 osób na ziemi. Media i eksperci podają, że ofiar mogło być znacznie więcej. Maszyna odbywała lot z Kinszasy do położonej na południu Tshikapy. Na pokładzie podczas lotu znajdowało się 20 Rosjan. Maszyna wyruszyła z Portu lotniczego Kinszasa o godzinie 10:40, trzy minuty później samolot spadł na pobliski bazar. Doszło do eksplozji, a płomienie przeniosły się też na pobliskie budynki. Mówi się, że przyczyną katastrofy była awaria silnika. Obecnie linie Africa One są na czarnej liście Unii Europejskiej, głównie ze względu na wiek i stan swoich maszyn. Antonow, który się rozbił miał 30 lat!
posted by admin on stycznia 8
3 stycznia 2004 roku, w sobotę o godzinie 4:44 czasu lokalnego u wybrzeży Egiptu miała miejsce katastrofa lotu Flash Airlines 604. Samolot typu Boeing , należący do egipskich lini Flash Airlines, runął z nieba do zatoki Akaba Morza Czerwonego zaraz po starcie z lotniska w Szarm el–Szejk. Nikt ze 148 pasażerów (135 pasażerów i 13 osób załogi) nie przeżył tej katastrofy. Nie zidentyfikowano jednoznacznie przyczyny katastrofy. Samolot leciał do Paryża z międzylądowaniem w Kairze. Jak relacjonują media egipskie samolot zniknął z radaru zaraz 2 minuty po starcie, około 15 km od lotniska i spadł do Morza Czerwonego. Warunki atmosferyczne były bardzo dobre, wręcz świetna widoczność, 17 stopni Celsjusza i lekki wiatr, a wypadek zdarzył się w okresie podwyższonego ryzyka terroryzmu, to pierwsze doniesienia sugerowały, że przyczyną katastrofy była akcja któregoś z ugrupowań terrorystycznych występujących przeciwko polityce władz Egiptu. Do zamachu przyznało się jedno z ugrupowań. Po głębszej analizie miejsca katastrofy, jak i fakt, że szczątki były rozrzucone w niewielkim obszarze, wykluczyły zamach terrorystyczny. Samolot uderzył w lustro wody w całym kawałku. Po starcie Boeing 737-300 rozpoczął wznoszenie na wysokość przelotową, na wysokość około 6000 stóp, samolot zaczął przechylać się w prawo, po czym pogłębił przechył na skrzydło, wpadł w korkociąg i runął do morza. Przyczyna katastrofy do dziś nie jest jasna. Z zapisów czarnej skrzynki wynika, że kapitan nie był do końca świadom tego co dzieje się z maszyną. Wiadomo natomiast, że samolot wystartował z usterką elektryczną. Jako przyczynę katastrofy przyjmuje się, jedną z 4 usterek mechanicznych, zburzenie prawidłowego postrzegania rzeczywistości przez pilota – ponoć miał zawroty głowy (vertigo), brak odpowiedniego przeszkolenia.
posted by admin on stycznia 8
Oprócz samolotów pasażerskich, jak i transportowych, katastrofom lotniczym ulegają również prywatne śmigłowce. Właśnie do takiej katastrofy doszło 20 czerwca 2009 roku na wschodzie Francji, w pobliżu miejscowości Brégnier-Cordon, w departamencie Ain. Prywatny śmigłowiec, należący do firmy Azur Helicoptere, rozbił się o ziemię w trakcie odbywania lotu turystycznego. O wypadku władze powiadomił świadek. Zauważył on lecący na niskim pułapie biało niebieski helikopter, kilka chwil później usłyszał wybuch i poczuł silny zapach paliwa. Śmigłowiec rozbił się w górach na wschodzie Francji. Wypadek zdarzył się około godziny 19. Na pokładzie śmigłowca znajdowali się turyści z parku rozrywki Walibi. W katastrofie zginęło siedem osób. Tożsamość pięciu ofiar do dzisiaj nie jest znana, ponieważ ich ciała zostały pozbawione głów w wyniku tej katastrofy. Do dzisiaj przyczyna katastrofy nie jest znana. Pierwsi na miejsce zdarzenia przybyli ratownicy z centrum ratownictwa departamentu Ain, a akcją ratowniczą dowodził Frederic Berlin.
